حين يرسل لك المورد الصيني عرض سعر، تجد بجانب الرقم ثلاثة أحرف: EXW أو FOB أو CIF. هذه الأحرف ليست تفصيلًا، فهي تحدد ما يشمله السعر فعلًا، ومن يحجز الشحن ويدفعه، ومن يؤمّن على البضاعة، ومتى تصبح البضاعة مسؤوليتك. وقد يتساوى عرضان في الرقم ويختلفان في التكلفة النهائية اختلافًا كبيرًا بسببها.
ما هي شروط التسليم الدولية (Incoterms)؟
شروط التسليم الدولية قواعد تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC)، وآخر إصدار منها Incoterms 2020. كل شرط منها يجيب عن ثلاثة أسئلة: أين يسلّم البائع البضاعة؟ ومن يدفع كل تكلفة في الطريق؟ ومتى تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري؟
ولا تحدد هذه الشروط سعر البضاعة ولا طريقة الدفع ولا انتقال الملكية، فهذه يحددها العقد بينك وبين المورد. ويُكتب الشرط دائمًا ومعه مكان محدد والإصدار، مثل: FOB Ningbo Incoterms 2020، أو CIF Jeddah Incoterms 2020. والشرط بلا مكان ناقص، ويفتح باب الخلاف.
EXW: تستلم البضاعة من باب المصنع
في شرط EXW (Ex Works) يجهّز المورد البضاعة في مصنعه أو مستودعه، وينتهي دوره هناك. وكل ما بعد ذلك عليك: التحميل على الشاحنة، والنقل داخل الصين إلى الميناء، وإجراءات التصدير في الجمارك الصينية، ثم الشحن البحري والتأمين.
يبدو سعر EXW أرخص لأنه لا يشمل شيئًا تقريبًا، لكن الاستلام من المصنع وإجراءات التصدير في الصين تحتاج من يتولاها هناك. لذلك لا يناسب EXW المستورد الجديد، إلا إن اتفق مسبقًا مع وكيل الشحن على أن يتولى الاستلام من المصنع والتصدير.
FOB: تنتقل المسؤولية عند تحميل البضاعة على السفينة
في شرط FOB (Free On Board) يتولى المورد نقل البضاعة إلى ميناء الشحن في الصين وإجراءات تصديرها، ويسلّمها على ظهر السفينة التي حجزتها أنت. ومن تلك اللحظة تصبح المخاطر عليك، وتدفع الشحن البحري والتأمين وما بعدهما.
FOB هو الشرط الأكثر استخدامًا مع موردي الصين، ويناسب أول شحنة لأنه يقسم العمل تقسيمًا واضحًا: المورد يتولى ما في الصين، وأنت تختار وكيل الشحن وتعرف سعر الشحن قبل أن تدفع.
وانتبه إلى أن FOB وCFR وCIF شروط للنقل البحري. فإن كان المورد سيسلّم بضاعتك في حاوية لدى محطة الحاويات قبل تحميلها، فقد يقترح عليك وكيل الشحن شرط FCA بدلًا منها، وهو ما توصي به غرفة التجارة الدولية لبضائع الحاويات.
CFR: المورد يدفع الشحن، والمخاطر عليك من ميناء الصين
في شرط CFR (Cost and Freight) يحجز المورد الشحن البحري ويدفعه حتى ميناء الوصول الذي تحدده، مثل جدة أو الدمام. لكن المخاطر تنتقل إليك عند تحميل البضاعة على السفينة في الصين، تمامًا كما في FOB. فإن تضررت البضاعة في البحر فالضرر عليك، مع أن المورد هو من دفع الشحن. لذلك تحتاج مع CFR تأمينًا خاصًا بك.
CIF: مثل CFR ومعه تأمين بحد أدنى
شرط CIF (Cost, Insurance and Freight) هو CFR نفسه، ويضاف إليه أن المورد يشتري تأمينًا بحريًا لصالحك. وتكتفي قواعد Incoterms 2020 في CIF بتغطية الحد الأدنى (شروط المعهد C)، بمبلغ لا يقل عن قيمة البضاعة في العقد مضافًا إليها 10%. وهذه التغطية لا تشمل كل الأضرار، فإن أردت تغطية أوسع فاتفق عليها مع المورد، أو أمّن على الشحنة بنفسك.
لماذا قد يكلفك CIF أكثر مما يبدو؟
حين يحجز المورد الشحن، فهو من يختار الخط الملاحي والوكيل، وقد يختار الأرخص له لا الأنسب لك. ويظهر الفرق غالبًا في ميناء الوصول: رسوم إذن التسليم ومناولة الحاوية وغيرها تُدفع هناك، وقد تكون أعلى مما توقعت. لذلك اسأل قبل الموافقة على عرض CIF أو CFR: ما الرسوم التي ستدفعها في ميناء الوصول، ومن الوكيل الذي ستتعامل معه هناك؟
DAP وDDP: حين يوصل المورد البضاعة إلى مدينتك
في شرط DAP يتحمل المورد النقل والمخاطر حتى المكان المتفق عليه في بلدك، وتبقى الرسوم الجمركية وإجراءات الاستيراد عليك. وفي DDP يتحمل المورد كل شيء حتى الرسوم الجمركية والضرائب في بلدك.
يبدو DDP مريحًا، لكن الشحنة في السعودية تُستورد باسم منشأتك. فاسأل قبل قبوله: من سيقدّم البيان الجمركي باسمك، ومن يضمن صحة القيمة والبند الجمركي المصرّح بهما؟
جدول مختصر: من يدفع الشحن، ومتى تنتقل المخاطر؟
| الشرط | من يحجز الشحن البحري ويدفعه | متى تنتقل المخاطر إليك |
|---|---|---|
| EXW | أنت | عند تجهيز البضاعة في مصنع المورد |
| FOB | أنت | عند تحميلها على السفينة في ميناء الصين |
| CFR | المورد | عند تحميلها على السفينة في ميناء الصين |
| CIF | المورد، ومعه تأمين بحد أدنى | عند تحميلها على السفينة في ميناء الصين |
| DAP | المورد | عند وصولها إلى المكان المتفق عليه |
شرط الشحن والرسوم الجمركية في السعودية
أيًا كان الشرط في عقدك، تحسب الجمارك السعودية الرسوم على قيمة البضاعة حتى ميناء الوصول، أي سعرها مضافًا إليه الشحن والتأمين. فإن اشتريت بشرط FOB أو EXW فاحفظ فاتورة الشحن ووثيقة التأمين، لأنهما تُضافان إلى قيمة البضاعة عند الحساب. والتفصيل بالأرقام في مقال كيف تُحسب الرسوم الجمركية على بضاعتك.
أي شرط تختار لأول شحنة؟
- إن كانت هذه أول شحنة لك، فاطلب السعر بشرط FOB من ميناء محدد، واحجز الشحن مع وكيل شحن تعرفه، فتعرف تكلفة الطريق كاملة قبل أن تدفع.
- إن قبلت CIF أو CFR لأن السعر أبسط، فاطلب قائمة رسوم ميناء الوصول مكتوبة قبل الدفع.
- لا تقبل EXW إلا إن كان وكيل الشحن سيتولى الاستلام من المصنع والتصدير من الصين.
- اكتب الشرط مع المكان والإصدار في عرض السعر والعقد والفاتورة، مثل FOB Shanghai Incoterms 2020.
وقبل الاتفاق على الشرط، تحقق من المورد الصيني، وراجع قائمة التحقق قبل شحن أول حاوية. وإن احتجت معنى مصطلح آخر في عرض السعر، فستجده في قاموس مصطلحات الاستيراد والشحن.
وإن كان لديك عرض بشرط FOB وتريد سعر الشحن من ميناء الصين إلى السعودية، فاسأل FREIGHTLX AI، أو اقرأ عن الشحن البحري من الصين إلى السعودية.
أسئلة شائعة
هل يشمل سعر FOB الشحن البحري؟
لا. سعر FOB يشمل البضاعة ونقلها إلى ميناء الشحن في الصين وإجراءات تصديرها وتحميلها على السفينة. أما الشحن البحري والتأمين وما بعدهما فعليك.
ما الفرق بين CFR وCIF؟
الفرق هو التأمين: في CIF يشتري المورد تأمينًا بحريًا بحد أدنى لصالحك، وفي CFR لا يشتريه. وفي الشرطين تنتقل المخاطر إليك عند تحميل البضاعة على السفينة في ميناء الصين.
هل يغيّر شرط الشحن الرسوم الجمركية؟
لا يغيّر أساسها. الجمارك تحسب الرسوم على قيمة البضاعة مع الشحن والتأمين حتى ميناء الوصول، والشرط يحدد من يدفع هذه التكاليف، لا أساس الحساب.
لا توجد تعليقات بعد
كن أول من يشارك رأيه.